スカイライン

スカイラインの研磨・コーティングが完成です。


塗装面のスケール・上面を中心としたクレーター、窓ガラスのスケール。
なかなか強敵でした。


この度は当店をお選びいただきありがとうございました！


↓施工前、施工後を合成してみました。一目瞭然です。

輝いているとなんとも言えない魅力のあるソリッドブラック。
でもその日常管理は実に難しいですね(~_~;)

続き

下地作業続き。

たくさんのスケールに翻弄され・・


研磨に勤しみ・・




窓ガラス。


クレーター除去。


明日完成です。

今回の

今日からスタートの研磨・コーティング。

施工前の状態。コーティングされて綺麗な撥水？


ところが拭き上げると・・・陥没クレーターが・・

コーティングの広告と見た目の美観は経過次第で異なることがわかります。

そしてメンテナンスができるコーティングかどうかも重要で、ある種のコーティングは強い、硬いなどの謳い文句の前に、スケールをケミカル除去できません（一緒に取れる）。かといって削ってしまえばいいかといえばこちらも同じ。皮膜を傷めます。
コーティングを傷めずに取り除けなければ意味がありません。


マッチングテストを兼ねて右半分を研磨。


窓ガラスの状態。

張り切って行きましょう！

メンテナンス

ココアのコーティングメンテナンス。

スケール。


一見キレイでも浮いてきます。


全体の印象がスッキリします。経過１年半です。

いつもありがとうございます！

そしてフォレスター。
スケールや洗車で残った汚れを取り除くと、ペターとなっていた部分も排水性を取り戻します。


こちらも１年半経過です。


いつもありがとうございますm(_ _)m

ノアHV

ノアHVの新車コーティング。


２台目のご依頼ありがとうございますm(_ _)m
当店は多くのリピーターのお客様、ご紹介のお客様に支えて頂いています。もちろん新規のお客様も^ ^



今後も美観維持のお手伝いをさせていただきます！
ありがとうございました！

ポルシェ ケイマン

ポルシェケイマンの研磨・コーティングが完成です。


クレーターも改善し、艶やかな仕上がりです。


ｒの多いボディは研磨後の変化に驚きます^ ^

いつもありがとうございます！

（研摩前の塗装面）

研磨続き

研磨作業の続きです。


研磨後部分。

終わりが見えてきました。

研磨中は夢中になって写真を撮る枚数が少なくなってしまいます・・（汗）

クレーター行きます！

陥没クレーター。

光が当たっているところだけ残していますが、実際は全体でした。

やり始めてみたら結構でした（汗）


でも大丈夫。


今までたくさん戦ってきましたが、塗装状態は千差万別ですのでいつもどうなるかな〜と思いながら前日は寝ます^^;

明日はもっと細かな作業に移ります。

コーティングメンテナンス

コーティングメンテナンス。VW CCです。

初期施工から約１年半です。
ウインドウコートも再施工させていただきました。（フロントはその間一度施工）

ポルシェ911(997)

こちらは初期施工から約１年です。

しっかりと美観をキープしています。

いつもありがとうございますm(_ _)m

メンテナンス

最近のメンテナンス。皆様ありがとうございますm(_ _)m




スケール。撥水低下を招くだけでなく、さらなるスケールの呼び込み、やがてはクレーター状の陥没を誘発します。

メンテナンス

ルノーキャプチャーのコーティングメンテナンス。


ブラックルーフも経過良好で安心しました、

ありがとうございました！

B4もメンテ。


こちらもスッキリです☆

いつもありがとうございます^^

クレータートラブル

アルト TURBO RSの部分研磨とコーティング。
ウインドウの鱗とボディ上面のクレーターを除去しました。


お手入れのコツとスケール付着時の早めのメンテナンス、これがカギとなります。


こちらも同様のトラブルで入庫でした。


お客様の車を継続的にキレイなまま維持する。
そんなプレッシャーや責任感を日々持って仕事をしていますが、自分が日々仕事をしながら感じる部分としてお客様に出来る限りのアドバイスをさせて頂いています。

鱗除去

昨日から作業している車両。
窓ガラスの鱗スケール除去。全体に広がっています。


除去後。


窓に鱗が多い場合、結構な確率で塗装には陥没痕があります。
今回は比較的初期ですので上面の処置のみで済みました。

ランクルプラド

ランドクルーザープラドのコーティング。


大きいですが見切りが良くて運転はしやすそう^ ^


今後も美観維持のお手伝いをさせていただきます。
ありがとうございました！


そしてメンテナンス。
今回は部分研磨とコーティングもしています。

プレスラインがキリッと引き立ちます。

スペーシアは新車から１年ちょっと。絶好調です！

いつもありがとうございます^ ^

特別な時に

ロードスターのメンテナンス。
特別な時に合わせてザイモールでお化粧も。

いつもありがとうございます！


当店にはどこかしらでコーティングをし、その後ウォータースポットトラブル等お悩みになってで研磨・コーティングのご相談にこられる方が多いです。

車が好きな方が多いですが、よく洗っている、丁寧に洗ったのに、落ち度はなかったはず・・前のコーティングのせいでは？とご相談は様々。
そんなアフター面や汚れのメカニズムのご説明まで含めてサポートさせていただきます。

ちなみに・・プロ施工店様でも２人がかりで拭きあげてもスケール付着が間に合わないと軟水器を導入されます。（もちろんプロはスケールがついたとしてもその場で除去する術を持ちますので問題ありません。）
車を洗う（水をかける）ことがいかに難しか・・ということです。

ヴェゼルRS

ホンダ・ヴェゼルRS HVの新車コーティング。


ｆタイプ施工です。


鮮やかな赤が魅力的です。


今後も美観維持のお手伝いをさせていただきます。
ありがとうございました!!

メンテナンスとｆ

フィールダーのコーティングメンテ。

ウインドウの鱗除去も行いました。

いつもありがとうございます^ ^


今日はその他洗車のご依頼も幾つかいただきました、ありがとうございました！
お客様とのお話の中で印象的だったのは、素早く洗い切る自信がないから雨の日に洗っているというお話でした。

雨の日でしたら水道水やシャンプーが乾く心配もないですし、水道水を雨水に置き換えると拭きあげも不要（小雨はNG）
”定期的に汚れを落としておく”という目的に対しては有効です。


それに関連して雨が多かったので、ｆタイプの経過。

未施工部分。（このスケールはもちろんケミカルメンテで除去できます）

これは自然界で起こることですので、様々なコーティングでも普通に見られる現象。（メンテナンスで処置）

でもｆタイプ施工部分は。。


左右で比較。

雨染み対策に成果を発揮、メンテナンススパンを長くすることにも貢献します。
（コスト面含めさらによりよい方法も探っていきたいと思っています。）

メンテナンス

メルセデスEクラス　コーティングメンテナンス。

ルーフ部スケール。


日頃少しずつ積もっていた油脂汚れの様子。


すっきり感が戻ります。

ありがとうございました!!

そしてこちらもスケール。


除去中の様子。

雨が続きましたので多めでした。




いつも遠方からありがとうございますm(_ _)m