スペーシアカスタム

スペーシアカスタムのコーティングが完成しました。


シルバーカラーがお似合いです♪


内外装とも質感が高いです。軽の中でも激戦区ですからね(^^)



今後もお手入れのお手伝いをさせていただきたいと思います。

2台目のご依頼ありがとうございました!!


そしていつもご利用いただいているRXのお客様。

自動車雑誌の取材を受けられるということで、出発前にキレイにさせていただきました☆

ありがとうございました!!


それと軟水器のメンテナンス。

硬度をチェックしたら上がり始めていましたので、再生中です。

スケール（水ジミ・イオンデポジット）の主な原因のカルシウム、マグネシウム、シリカのうち、前2つはこれで取り除けます。（原因成分が減った分、付着までの時間稼ぎができます。特に大きい車を洗う時は安心）
※純水は全て取り除いた状態。

陽イオン交換の軟水器はフィルターが使用限度に達しても家庭に身近にあるものを使って再生できるので、洗車中の水ジミ軽減策として手軽に導入できます。

またシャンプーがよく溶けるので泡立ちや泡切れも良くなります。（石鹸カスが出ない）

興味のある方はお問い合わせください。

糊のあと

新たなコーティング作業スタートです。

ウインドウコート下処理の様子。


ボディの方は新車出荷時の保護シート（上面に貼ってある巨大シール）の糊跡に少々手こずりましたが、ベースコートを一晩乾燥させて、明日仕上げに移ります。

＜お知らせ＞
12月上旬の予約にキャンセルが出ましたので、磨きコーティングをご検討の方はお気軽にお問い合わせください。

雑誌に

とある輸入車専門雑誌に出ていたコーティング屋さんの記事。メンテについて。

同感です。（当店は、です）

コーティングで塗装を保護しても、表面の美しさはメンテ次第。洗車だけでは落ちない雨ジミなどへのケアが必要です。

スマホのカバー、スマホ自体は守ってくれますが、カバーを綺麗に保つのは別問題みたいな感じです(^^;


今日のコーティング作業。ご依頼ありがとうございます(^^)

Audi A3メンテ

アウディA3、コーティングメンテナンス。経過1年です。

スケール（雨ジミ・イオンデポジット）除去、上面が多いかな？と思いきや・・
例えばドアミラー下。


バッチリ☆

きちんと除去すると光沢が戻ります。

コーティングは一切いじってません。

被膜を傷めずスケール除去メンテができるコーティングであるか・・これがコーティングの一番重要な部分だと思います。
なぜなら車が水に触れる限りスケールは必ず付着し、やがて美観を損ねてしまうからです。

研磨をすれば除去可能ですが、それでは無駄に塗装を削り費用も掛かってしまいます。＝再施工です。


そして完成！





気持ちいいですね♪

ありがとうございました!!

ジュークturbo

日産・ジュークの研磨作業です。

サイドパネル。左がAfterです。


ルーフパネル。奥側がAfter。


ピッカリです☆

珍しいターボグレード。ちょいドッカン気味で楽しいターボです♪

ありがとうございました!!

タントコーティング

今日はタントのコーティング作業。


しかし最近の軽のターボは良く走りますね〜♪
どのタイミングからでもスム〜ズに加速してくれます。

エンジン音も静かなので、いつの間にかスピードが出てたりします(^^;


ありがとうございました!!

X5メンテ

BMW X5のメンテナンスをご依頼いただきました。


状態良好です！とても丁寧にお手入れされています(^^)

ありがとうございました!!
お引き渡しの時にバタバタしていてすみませんでした(^^;

12月に向けてお問い合わせやご予約が増えてきています。
特に磨きを伴うコーティングは日数を要しますので、お早めにお問い合わせくださいm(_ _)m

ハイエースワイド

ハイエースのコーティングが完成しました。


ワイドボディなのででっかい(^^;


こちらのお客様には複数台、磨き・コーティングをしていただきました。
信頼していただいて嬉しいです(^^)

ありがとうございました!!
今後のお手入れもサポートさせていただきます(^^)!

研磨２日目

研磨作業の続きです。

左がafterです。

明日コーティングに移ります。

バフ傷

新たなコーティング作業のスタートです。

洗浄〜研磨をし始めました。

まだ新しい車ですが、細かな拭き傷やバフ傷が目立ちます。


透明感が戻りました。


面積は広いですがダメージは軽度なので、今回はセオリー通り進んでいけると思います。

きっかけに

ノアのコーティングメンテナンス。

新車施工から１年、２回目のメンテナンスです。

スケール（雨ジミ・インデポジット）除去前。
スケールによって水が引っかかるのがわかります。これが撥水低下の原因です。


除去した反対側。この状態でさらにトップコート再施工します。


１年経ちましたがスケール〜の陥没クレーターは１つもなく、順調そのもの。


バッチリです☆

ありがとうございました!!


メンテナンスをしたことで洗車へテンションが上がったなんて言っていただくことがあります。

髪の毛もそうですがカットしてもらったばかりの時は、毎日ちゃんとセットして維持するぞ！なんて思うものです。

でもだんだん伸びて収集がつかなくなると寝グセだけ直しとこ！みたいになります。（自分は・・。）←ダメじゃん・・（笑）

キレイになって車乗るのが楽しくなったなぁ〜、綺麗に乗るぞ〜！
メンテナンスがそんなきっかけになってくれたら嬉しいなと思います。


そしてタントの手洗い洗車もさせていただきました。

こちらのタントも定期的に洗車・メンテしていただいたいます。
キレイです☆

ありがとうございました!!

１年経って

ボルボV60のコーティングメンテナンス。

スケール（雨ジミ・イオンデポジット）が白く斑点状に浮かび上がって反応中。


除去後。


撥水が戻ってきます。このあとさらにトップコートするのでさらに細かく弾きます。

スケールさえこまめに取っておけば光沢低下もクリア塗装の陥没も心配ありません。
これはどんなコーティングでも同じです。（メンテナンスケミカルに対応しているかの方が重要）

新車施工から１年でメンテナンスは２回目です。
ボディの状態に変化はありません。


遠方からのご来店、ありがとうございました!!

ヴァリアントBLACK

今日はゴルフヴァリアントの新車コーティング。


スッキリ透明感ある仕上がりに☆


今後も美観維持のお手伝いをさせていただきたいと思います。


ありがとうございました!!

真紅のヴェゼル

今日はヴェゼルの新車コーティング作業。


真紅のヴェゼル、綺麗ですね☆



ありがとうございました!!

ラディアントエボニーマイカ

ロードスターのコーティングが完成しました。


ラディアントエボニーマイカ。オシャレなカラーです。

角度によって色合いが変わって見えます。

ボンネット・トランクの陥没クレーター。before。


かなり改善し、光が綺麗に反射するようになりました。


ありがとうございました!!

なかなか・・

コーティング施工車の磨き作業。

陥没クレーター、結構重症でした。画像は右半分を改善したところです。


すべての車がそれぞれに状態が違い、対処も変わるのでなかなか神経を使います。
これで決まり！的なものがあると前日安心して眠れるのですが・・（笑）

塗装は限られますので深いものは残ります。ただ自然光の下ではわからないレベルには改善しています。

明日続きをやってコーティングに入ります。


今日はその他、手洗い洗車も作業させていただきました。
また喋ってて撮るの忘れました・・(^^;

ありがとうございました!!

雨降りでも

アウディQ7の洗車をご依頼いただきました。

雨降ったり止んだりの曇り空でしたが、白く輝く車を見ると気持ちが晴々します(^^)

ありがとうございました!!

復活です

スカイラインのコーティングが完成です。


ボディや窓ガラスにスケールが多数固着していましたが、それらも解消し綺麗になりました。


スッキリ復活です☆

仕上がりを大変喜んでいただき、作業経過のブログも毎日楽しみにしていただいたとのことで嬉しかったです(^^)

お心遣いをいただきましてありがとうございましたm(_ _)m


そしてこちらも完成。サンバートラック。


細部の汚れや多数の渦巻き傷もなくなり光沢が戻りました☆

ありがとうございました!!

メンテナンス

マーチ、コーティングメンテナンスです。

スケール（水ジミ・雨ジミ・イオンデポジット）除去。


完成です☆

ありがとうございました!!



メンテナンスは何をするの？とお問い合わせをいただくことがあります。

メンテの目的はコーティング上に付いた「スケール」（水ジミ・雨ジミ・イオンデポジット）と呼ばれる水垢・鱗状痕の除去です。しかしケミカル分解できるのは凸状のものです。

＜スケールの例＞この段階では比較的容易に除去できます。

スケールは美観を損ねるだけでなく、それが原因でやがて塗装を侵し、凹状の「陥没クレーター」を作ってしまうことがあります。これは塗装側のダメージで、簡単には改善できません。

＜陥没クレーターの例＞


クレーターはスケールを放置すると出来てしまいます。（出来易い/出来にくいは環境によりますが、コーティングの有無や親水/撥水に関わらず発生します）

ブログでは何度か書かせていただいていますが、（口説くてすいません・・）一番の予防はミネラル分（カルシウム・マグネシウム・シリカなど）の多い水（身近ものは水道水・井戸水）を乾かさないこと。
つまり洗車中（特にシャンプーしている時は乾きがち）は水分を切らさず、洗車後は水分を残さないことが一番の予防です。窓の鱗についてもそうです。

しかし水の残りやすい窓の縁などはついつい拭く数が多くなり、それで直線的な傷をつけてしまうことも・・。

車を綺麗にしようとして塗装にダメージを与えてしまう場合がある・・相反することが起きてしまうのが洗車です。
日陰やゆっくり作業できる涼しい時間がオススメです。

細部が決まると

昨日から作業している車の研磨作業を終え、ベースコートも入りました。

パネルが細かく分かれている車両は、継ぎ目が綺麗になると全体が締まります。


光沢も復元されました。

明日仕上げ・完成です！

コーティング後

コーティング塗布作業を終え、人工灯での確認のあと、自然光でも確認しました。

見違えました☆

間も無く完成します。お引き渡し後公開いたします。


さてコーティング硬化中にお次の車。

ちょっと変わった(?)車です。ワイパー周りが狭いので外して細部洗浄。

このあと研磨します。どんな感じになるか楽しみです(^^)

続、磨き

研磨作業 続行中です。

傷が、


綺麗に☆


艶が出てきました。

ライト磨きとボディ磨き

引き続き作業中です。

今日はヘッドライトの研磨。

ペーパー処理後。


ポリッシュ後。


ボディ研磨も始まっています。
スケール痕でくすんでいましたが、周りの景色が映るようになってきました(^^)


明日も続きます。

シリカスケール

コーティング車両の作業。
今日は窓の頑固なウロコ除去です。

一番固着が凄かったリアウインドウ・・のbefore。


反対側のafter。


再付着防止のコーティング。

洗浄作業

ケミカルによる洗浄作業を進めています。

樹脂部分です。
before


after

次は窓のウロコ除去作業に移ります。

CLS

メルセデスCLS550のコーティングが完成です。


いい艶です☆

ありがとうございました!!


今日はそのほかコーティングのメンテナンスもさせていただきました。
状態もすごく良くて「前みたいに白い輪っかが付いてないでしょ!?」とオーナー様。

もちろんコーティングでスケール（水ジミ・イオンデポジット）は付きにくくはなっていますが、一番大きいのは洗車する時間や方法をちょこっと変えること。

変わらずキレイなのはオーナー様のお手入れの賜物です。うちはちょっとお手伝いをさせていただいているだけです(^^)

ありがとうございました!!


そして新たな磨き・コーティングもスタートします。

まずは初期洗浄から・・。

このあとさらにケミカル洗浄などを進めます！