メンテとモール研磨など
ムーヴのコーティングメンテナンスをご依頼いただきました。
洗車にて汚れや油脂汚れを除去後、恒例の水ジミ除去。
水の引きが悪いのは水ジミによる表面の凹凸が原因であることが多いです。
ケミカルを反応させるとこんな感じになってます。このくらいの薄さだと雨による自然な水ジミだと思います。
これがもし水道水だと乾いていてもバッチリ白い輪っかに見えます。これからの時期は洗車中の渇きに要注意です。
水の引きが良くなりました(^^)この後さらにトップコートを修復して、より綺麗に弾かせます♪
経過は抜群です☆
ありがとうございました!!
こちらは磨き・コーティング作業の続きです。
窓枠アルマイトモールの腐食を改善します。（右半分がアフター）
欧州車の金属モールは腐食すると除去が非常に厄介な為、交換や塗装による補修を勧められることも多いようです。
サンディングによる肌調整の様子。
ボディの研磨も始めています。
水ジミからダメージが進行してできるクレーター状の陥没。
今回は結構深いので肌調整から始めます。
すごく深いものは若干残りますが、日常環境ではわからないところで仕上げてあります。
明日も続きます。
水道水のミネラルを取り除く浄水器（軟水器）も納品させていただきました。
通水、漏水チェックと硬度低下を確認している様子。
付くのは簡単、取るのは大変・・な白いウロコの原因成分を除去します。
日中の洗車も安心して行えます(^^)
ありがとうございました!!
洗車にて汚れや油脂汚れを除去後、恒例の水ジミ除去。
水の引きが悪いのは水ジミによる表面の凹凸が原因であることが多いです。
ケミカルを反応させるとこんな感じになってます。このくらいの薄さだと雨による自然な水ジミだと思います。
これがもし水道水だと乾いていてもバッチリ白い輪っかに見えます。これからの時期は洗車中の渇きに要注意です。
水の引きが良くなりました(^^)この後さらにトップコートを修復して、より綺麗に弾かせます♪
経過は抜群です☆
ありがとうございました!!
こちらは磨き・コーティング作業の続きです。
窓枠アルマイトモールの腐食を改善します。（右半分がアフター）
欧州車の金属モールは腐食すると除去が非常に厄介な為、交換や塗装による補修を勧められることも多いようです。
サンディングによる肌調整の様子。
ボディの研磨も始めています。
水ジミからダメージが進行してできるクレーター状の陥没。
今回は結構深いので肌調整から始めます。
すごく深いものは若干残りますが、日常環境ではわからないところで仕上げてあります。
明日も続きます。
水道水のミネラルを取り除く浄水器（軟水器）も納品させていただきました。
通水、漏水チェックと硬度低下を確認している様子。
付くのは簡単、取るのは大変・・な白いウロコの原因成分を除去します。
日中の洗車も安心して行えます(^^)
ありがとうございました!!
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